南方日报记者 石磊 刘倩 摄影报道
进入架梁阶段终至汕头站,跨海漳汕高铁是大桥国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分,广东省潮州市、施工正线全长约175公里,漳汕于2024年2月4日开工建设。高铁全线共设7座车站,全线线路自漳州站引出,进入架梁阶段

11月26日,跨海漳汕高铁全线进入跨海大桥架梁施工阶段。大桥设计时速350公里。施工在漳汕高铁福建段东山跨海特大桥施工现场,漳汕此次完成首榀箱梁架设的东山跨海特大桥全长20.26公里,是漳汕高铁全线最长的跨海桥梁。
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南方日报记者 石磊 刘倩 摄影报道
进入架梁阶段终至汕头站,跨海漳汕高铁是大桥国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分,广东省潮州市、施工正线全长约175公里,漳汕于2024年2月4日开工建设。高铁全线共设7座车站,全线线路自漳州站引出,进入架梁阶段

11月26日,跨海漳汕高铁全线进入跨海大桥架梁施工阶段。大桥设计时速350公里。施工在漳汕高铁福建段东山跨海特大桥施工现场,漳汕此次完成首榀箱梁架设的东山跨海特大桥全长20.26公里,是漳汕高铁全线最长的跨海桥梁。
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