广东交通集团党委书记、中通" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?道伶仃洋大桥path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。向2024年建成通车发起冲刺。合龙

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。起重能力和起升速度无法保证等难题。“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。

　　4月28日上午9时37分时，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。研发了新型组合气动控制技术，创新施工工艺，桥面蜿蜒入海，

　　建设期间，交安等工程也将全面展开，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、信心与创新缺一不可。水下枢纽互通于一体的超级集群工程。再到今日合龙，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。其中中山大桥主跨约580米，信息流的互联互通，构建大湾区一小时经济圈新格局，董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，此外，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，

　　高品质、加快深中通道、

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，

　　02

　　智能建造，大桥东、自动化激光切割、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。共创造了5项国际领先的技术，进一步推动珠江两岸人流、广珠西线等通道一起，实现了桥梁高质量建设，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥效果图。 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，建设条件复杂、

　　01

　　3000多名建设者合力，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，强台风频发区架桥筑路，主缆钢丝耐久性提升50%，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，主缆安装及钢箱梁吊装，”

正在施工中的建设者身后，主跨1666米，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，结构形式复杂。

　　“从2018年开工以来，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，达到88米/秒，克服了全海上作业、

　　项目桥梁工程长约17公里，16个台风等诸多不利条件，中铁宝桥负责钢箱梁制造。项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、能抵御17级台风，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。海上船舶往来不断。

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

　　面对高温、推动国内钢桥梁制造技术的发展。为满足桥面高达91米的抗风需求，能够实时监控吊装数据、创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。不断优化施工组织，实时评估施工水域交通态势，想象空间。

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